 人間は２本足で歩行するために体のバランスがうまくできてます。車も重量バランスが操作性において、非常に重要なポイントとなります。ほとんどの乗用車が１トン以上もある鉄のかたまりですから〜。
車は４つのタイヤで支えられ走行。前後のタイヤにどのぐらい重量がかかっているのか外見からはよくわかりません。
特にエンジンは車のパーツの中で特に重たくて、前輪側に他のパーツとともに集中して搭載されているため、フロントヘビーとなるのが一般的です。走る、曲がる、止まる時に良い影響を与えません。
前後のタイヤにかかる重量配分を限りなく均等に、ＢＭＷは50対50に近づけるレイアウトにしています。
例えば、直列６気筒エンジンをできるだけ中心に寄せてレイアウトしたり、普通の車は重たいバッテリーをボンネット内に置いてますが、ＢＭＷの場合後部トランクの下にバッテリーを搭載するこだわりなどがその一つです。
パンダも頭デッカチで、ちとバランスわるいかも。しかも足がありませんね〜。 |
 ＢＭＷは後のトランクを開けると
この下がバッテリーさ！ |
 フロントヘビー
重たすぎます〜。落ちるぅ〜．．． |
 ５０対５０
バランス良いです！ |
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