この汚れは直噴エンジンの宿命なんだそうで、距離が進むといつかは交換しなければならないパーツだったところ、クリーニングしましょうという発想で特殊な機械を3年かけてStudieさんが開発されました。今までなかったのが不思議です。新品パーツに交換するよりコストはN54エンジンの場合1/4程度と経済的、環境にも優しい画期的な内容です |
【インプレ】我が135号は距離走っているので汚れは覚悟してましたが、見てくださいこのBefore写真!この状態でガソリンを噴射していた訳ですから目詰りが解消されればスムーズな流れになるのは想像がつきますね。アイドリング時の振動が少なくなったこと、レスポンスが全域で軽くなったこと、特に4千回転付近からのアクセルのつきがよくなったことなど これ間違いなく速くなってます |
燃費は街乗りで1割程度施工後向上してます。ガソリンの効率的な流れを新車時のように蘇らせる、今まで負荷がかかっていたところが良い方向になることは間違いないんだと思います。体感度合はすぐ慣れて分らなくなりますが、燃費はその違いを物語ってくれそう。きれいになることで気分もスッキリ安全運転にもつながるメンテナンスです! |