| BMWパンダ講座は久々NewBMWレポートです。歴代M3クーペモデルがM４という呼び名に変わりついに日本に登場しました。先代E92M3はV型8気筒エンジン、M4は直列6気筒ツインパワーターボエンジンにダウンサイジング、しかしながら431馬力とトルク56.1kgmとてつもないパワーの持ち主です。ドライブシャフトがカーボン製だったりボディの随所に軽量化が図られていて、加速性能は0Km〜100km/hを4.1秒の速さで駆け抜けちゃうそうです。 |
Studie東京さんにてパーツメーカーCPMさんのデモカーによる同乗イベントにお邪魔してきました。助手席でも心地良く感じられる低音系のエンジン音がやる気にさせてくれます。このデモカーはMT車だったのですが最新テクノロジーが搭載されていました。なんとマニュアル車に自動ブリッピング機能が着いてるという、これはまさに革命です！ちょっとオーバですね(笑) |
シフトチェンジの時に車速とエンジン回転を合わせるアクセル操作をコンピュターが自動制御してしてくれるのでシフトとクラッチをつなぐだけ。ラフにシフトダウンしても自動的にスムーズなブリッピングをしてたのには驚きの一言です！あの「ボォン♪」とういうエンジンの空吹かし操作が必要なくなって寂しい感じはしますが、先進の技術で新たなドライビングプレジャーを堪能させてくれる魅惑なBMWに間違いありません！ |
