ＢＭＷパンダ講座は６０回を迎えることができました！
これもみなさまの応援のおかげです。７０・８０回・・・と続けていきたいと思います。
さて今回はメンテナンス編の掲載です。
車に無くてはならないのがエンジンですが、そのカバー部からなんとオイル漏れが・・・トホホ、少しでしたが。
エンジンオイル漏れを放っておくと、たいへんなことになってしまうのです。
と言うわけで「タペットカバー・パッキン」交換の巻き〜。
タペットカバー・パッキンとは エンジンのカムシャフト部を覆うタペットカーバーと
エンジンブロックとの接合部にあるゴム製のパッキンのこと。
一般的に長期間、長距離の使用により経年劣化で交換の必要がある消耗パーツ。
わが３３０号はついに走行距離１２万キロ到達！よくここまで交換せずに済んだものです。
作業をして頂いたStudieメカニックさん談、『パッキンはペコペコに劣化してましたが、エンジン内部は
スラッジ汚れも少なく、マメにエンジンオイルを交換している証ですね。２０万キロは行けるのではないで
しょうかー』とお褒めの言葉？、を頂いちゃいました。まだまだ乗りましょ〜ということなんでしょうか。。（笑）
みなさまもボンネットを開けた際には、エンジン回りをぜひチェックしてみて下さいね！
なかなか貴重なエンジン内部の写真↓下段 Photo ｂｙ Studie＠ishizukaさん ありがとうございました
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エンジン分解でーす！ |
ここにパッキンがあるのさ |
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タペットカバーのウラ側はこんな感じです |
カバー取り外しの図 ６本のプラグホール |
カムシャフトも見えますね |
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